Pustza Fly-In Jakabszallas - NEWS
Aktuelle Wetterbilder aus Jakabszallas |
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10.08.07 - 11:00LOC  |
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09.08.07 - 17:00LOC  |
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Aktuelle Wetterinformationen aus Jakabszallas
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Liebe Ungarn-Flieger, die Wettersituation ist nach wie vor komplex. Nach dem Regen der vergangenen Nacht sind Dunst und niedrige Untergrenzen vorherrschend und am Nachmittag werden wieder Gewitter erwartet. Dennoch, wer bis Oesterreich kommt oder aus dem Norden ueber die Tschchei kommt, hat gute Karten und hier in Jakabszallas scheint die Sonne. Fuer IFR/Flieger gilt, dass die TOPs vielfach nur bis FL100 reichen und die Nullgradgrenze bei 120 liegt - man wird nur einzelne Gewittertuerme umfliegen muessen.Insofern ist aus unserer Sicht nicht eindeutig entscheidbar, ob ihr - wie geplant - alle kommt oder ob ihr aus Wettergruenden auf den Flug verzichtet. Das ist auch Eure Entscheidung, die jeder selber treffen muss. Aber wir haben eine Bitte an Euch: sagt uns bitte Bescheid. Denn wir muessen ja hier planen und wenn heute Abend nur 5 Flieger hier stehen, werden wir natuerlich ein anderes Programm fahren muessen. Deshalb ruft bitte heute bis 16.00 LT Peter Marton unter +36 209 419 440 an und gebt Eure Intentionen durch. Gruesse aus Jakabszallas Peter, Bernd und Thomas |
Aktuelle Wetterinformationen aus Jakabszallas
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Liebe Mooniacs die nach Jakabszallas wollen, ich weiss, wenn man in die Wetterkarten schaut, sieht es grauslich mit dem Wetter aus. Tatsächlich ist viel Konvenktion in der Luft und die Wetterkarte zeigt eine riesige Front zwischen Deutschland und Ungarn.Aber es gibt auch zwei Praxiserfahrungen: 1. Ich bin heute mittag mit Thomas von Wien gekommen und hatte nicht die geringsten Probleme! Sichten hier in Ungarn von über 20km und Untergrenzen von 4000ft - Da kann man nichts umrennen. Klar stehen hier einzelne Gewitterschauer, aber es sind eben einzelne Schauer, die gut auszumachen sind und die man problemlos umfliegen kann, wenn man VFR Paterre fliegt. Hier am Platz ist das Wetter gut, SS ist etwa 20.10 LT und danach können wir noch die Bahnbefeuerung anwerfen. Wer Nachfragen hat, rufe mich doch unter +491797353189 an! 2. Egon Steiner ist gerade (17.00 LT) von Grenchen aus über Donaueschingen hier angekommen. Nach seinem Bericht war der Abflug in Grenchen das Problem, weil dort die Wolken tief hingen. Aber schon in Donaueschingen hätte man VFR rausgekonnt und Lücken finden können. IFR sei er ab FL100 aus dem Dreck rausgewesen und habe nur noch Blue Sky gehabt. Danach habe man einzele CBs problemlos umfliegen können. Also keine Gewitterlinien, sondern einzelne Gewitter. Insgesamt scheint mir, dass dass Hauptproblem im Alpenvorland und in Süddeutschland liegt. Wer kann, sollte über Niederösterreich oder die Tschechei/Slowenien fliegen. Da sieht es relativ gut aus. Ich will keinen zu etwas verleiten. Jeder sollte seine Wettervorbereitung machen und keine Risiken eingehen. Aber mir scheint, dass der Wetterbericht ein schlechteres Wetter malt, als es ist. Das gilt jedenfalls für Ungarn. Wir wünschen euch einen guten Flug Bernd & Thomas |
Flugplatzinformationen Jakabszallas
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Hallo Mooniacs, in aller Schnelle möchten wir Euch noch ein paar Informationen zu dem Flugplatz Jakabszallas zukommen lassen, weil sich wohl auch dieses Jahr herausgestellt hat, dass das Kartenmaterial von Jakabszallas nicht unbedingt zu einem amerikanischen Kartenhersteller durchgedrungen ist. Deswegen möchten wir Euch die folgende Internetseiten ans Herz legen, auf der Ihr alle aktuellen Informationen und die VFR-Anflugkarten für LHJK findet. Diese Seite ist unter der Adresse: http://www.hungaryairport.hu/airport_data.php?id=1 zu erreichen. Darüber hinaus hier noch eine kleine Aufstellung über mögliche Zollflugplätze, wobei - wie bereits erwähnt - auch in Jakabszallas der Zoll zu bestimmten Zeiten am Flugplatz sein wird (siehe Newsletter vom 22. Juli 2007).
In diesem Sinne wünschen wir allen einen schönen und reibungslosen Flug. Mit herzlichem Fliegergruß Peter Marton |
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Anflugverfahren Jakabszallas
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Hallo Mooniacs, für alle, die an dem Fly-In nach Jakabszallas teilnehmen werden, gibt es noch ein paar Besonderheiten bezüglich der Anflugverfahren, über die wir Euch kurz informieren möchten. Ausgerechnet an unserem Wochenende wird in Kecskemet - einem benachbarten Flugplatz in unmittelbarer Entfernung von Jakabszallas - eine Flugshow veranstaltet. Diese Tatsache stört uns Flieger bisweilen nicht besonders, auch wenn die idyllische  Zur Vergrösserung bitte anklicken Ruhe in der Puszta vielleicht ein bißchen vom Brummen der Flugmotoren begleitet werden wird, jedoch gibt es deswegen ein paar Beschränkungen im Luftraum, die es zu beachten gilt. Dank der intensiven Bemühungen von Peter gibt es von der ungarischen Luftaufsicht nun ein paar detailliertere Informationen in Form eines mehr oder weniger verständlichen Notams, dass Peter erfreulicher Weise in eine für alle verständliche Karte umgewandelt hat. Aus dieser Karte wird nun deutlich, dass Jakabszallas mitten im Luftraum dieser Airshow liegt (nämlich in Sektor MTMA2), in dem der Luftraum oberhalb 2000ft verboten ist. Selbiges gilt auch für den Luftraum TRA12. Da die Lufträume nordlich von Jakabszallas sogar bis auf GND heruntergehen, ist ein Anflug von Norden eigentlich nicht möglich. Es sei denn, es möchte sich jemand aus FL175 im "Geier-Sturzflug" auf Jakabszallas herunterstürzen. Wir möchten Euch deswegen nahelegen, den Anflug auf Jakabszallas von Süden bzw. vom Westen aus zu planen und aufzupassen, dass Ihr den nordlichen Luftraum MTMA1 nicht verletzt. Kesckemet Approach und Tower wissen zwar Bescheid, dass ungewöhnlich viel Mooney Traffic an diesem Wochenende in dem Luftraum zu erwarten sein wird und wird sich deswegen unter Umständen auch kooperativ verhalten, dennoch wird es mit Sicherheit deutlich einfacher sein, wenn Ihr den Approach mit einem dementsprechenden Umweg plant. Zur Sicherheit hier auch noch die Frequenzen von Kescement Approach (120.25 Mhz ) und Kescemet Tower (135.75), die Ihr mit Sicherheit auf Eurem Kniebret notieren solltet. Wer das Notam in detaillierter Form noch einmal lesen möchte, kann es auch hier herunterladen. Ansonsten wünschen wir Euch alle einen guten Flug. Im Gegensatz zu Deutschland, wird uns Ungarn mit sommerlichen Temperaturen oberhalb von 30°C erwarten. Mit herzlichem Fliegergruß Thomas Hamacher |
Informationen zum Eagle-Flight 2007 und dem Puszta Fly-In nach Jakabzallas |
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Liebe Mooniacs, der Mooney.de-Eventkalender dieses Jahr ist wieder voll gefüllt und es wird Zeit Euch die notwendigen Informationen über den Ablauf und die Anmeldung zu den einzelnen Events zukommen zu lassen. Wir beginnen in chronologischer Reihenfolge mit dem Eagle-Flight 2007. Mittlerweile ist es das dritte Mal daß wir mit einer Mooney Formation nach Friedrichshafen zur AERO fliegen möchten. Nachdem Robert Jongen - als erfahrener Kunstflugpilot - beim letzten Mal ein Anflugverfahren entwickelt hat, daß einen sicheren Ablauf des Fluges für "normale" Mooney-Piloten gewährleistet und er uns auch dieses Jahr wieder zugesichert hat, daß er den Eagle-Flight anführen wird, steht der Durchführung des Eagle-Flights nichts mehr im Wege. Wir sind gerade dabei, das Briefing für dan Anflug fertigzustellen und noch ein paar Verbesserungen im Gegensatz zum Eagle-Flight 2005 einzubauen. Fest steht jedoch schon jetzt, daß wir die Trainingsphase deutlich verlängern möchten. Als sehr erfahrungsreich hat sich beim letzten Mal das Training in Zweier-Pärchen herausgestellt, in dem jeder Pilot selbst erfahren konnte, was für Besonderheiten beim Formationsflug zu beachten sind und wie sich sein eigenes Flugzeug verhält. Deswegen ist nach dem gemeinsamen Briefing, in dem das allgemeine Anflugverfahren genau besprochen wird, dieses Flugtraining als fester Bestandteil in das Programm aufgenommen. Abschliessen erfolgt dann noch einmal ein Debriefing, in dem evtl. auftretende Fragen und Besonderheiten noch einmal genau besprochen werden können, damit keine Unklarheiten bestehen bleiben. Da dieses Programm aus Gründen der Sicherheit deutlich erweitert wurde, müssen wir auch ein bißchen früher mit den Vorbereitungen beginnen. Wir möchten deswegen alle Piloten bitten, am Freitag Vormittag bis spätestens um 11h in Donaueschingen einzutreffen, damit wir dann mit dem Briefing beginnen können (siehe Programm). Wer nicht am Briefing und den anschliessenden Übungsflügen teilnimmt, den können wir leider nicht am Eagle-Flight mitfliegen lassen. Jedoch ist die Teilnahme am Eagle-Flight auch kein Pflichtprogramm für alle Teilnehmer. Wir freuen uns über jeden Mooniac, der auch so in Donaueschingen auftaucht. Wie jedesmal möchten wir Euch bitten, die Reservierung der Zimmer selbständig vorzunehmen. Es wurde bereits ein Zimmerkontingent für dieses Wochendende reserviert. Ich möchte somit alle Teilnehmer bitten, sich zwecks Zimmerreservierung mit dem Hotel in Verbindung zu setzten. Die Hotelangestellten sind bereits unterrichtet und mit Hilfe des Stichwort "Mooney Pilotentreffen" könnt ihr ein Zimmer zu den u.g. Konditionen in gewünschter Anzahl und Aufenthaltsdauer buchen. Dabei gilt natürlich wie immer, daß die Frühbucher einen gewissen Vorteil haben werden, da dann das Zimmerkontingent noch verfügbar ist. Sollten darüber hinaus noch Zimmer benötigt werden, so hängt dies vom jeweiligen Belegungsgrad des Hotels ab.
Das Hotel ist unter folgenden Koordinaten erreichbar. Concorde Hotel am Flugplatz Damit wir eine Übersicht haben, wer alles teilnehmen möchte, haben wir - wie gewohnt - wieder eine Anmeldeformular auf Mooney.de veröffentlicht. Das Anmeldeformular findet ihr unter der folgenden Adresse: http://www.mooney.de:8080/teilnehmerverwaltung/eagleFlight2007/registration.jsp Kommen wir nun zu dem zweiten Fly-In, welches uns in diesem Jahr erwartet. Nachdem sich Peter Marton nach dem Fly-In in die Puszta im Jahre 2004 nicht mehr vor Bitten retten konnten, erneut ein Fly-In nach Ungarn zu organisieren, da es bei vielen Teilnehmern auf unglaubliche Begeisterung gestossen ist, möchte er uns dieses Jahr erneut nach Jakabszallas einladen. Wer sich bereits jetzt ein bißchen Vorfreude verschaffen oder nachlesen möchte, was uns in Ungarn damals alles geboten wurde, der kann dies gerne in unserer Veranstaltungshistorie tun. Peter hat sich für dieses Jahr folgendes überlegt: Es wird wahrscheinlich zwei Gruppen von Mooniacs geben, die an diesen Fly-In teilnehmen möchte. Die Einen, die zum ersten Mal dabei sind und die Anderen, die bereits im Jahre 2004 dabei gewesen sind. Er möchte für alle Teilnehmer natürlich gerne etwas Besonderes bieten und hat sich deswegen zwei Alternativen für das Programm in Ungarn überlegt, zu dem Ihr Euch individuell anmelden könnt. Zum Einen gibt es das Programm, wie es auch beim letzten Mal durchgeführt wurde, da dies - wie er es selber gerne sagt - kaum zu "toppen" ist. Dieses Programm besteht aus einer Fahrt in den nahegelegenden Nationalpark der ungarischen Pusta. Mit der Pferdekutsche geht es ganz traditionell durch die Weite der Steppenlandschaft um anschliessend von einer Pferdevorführung begeistert zu werden. Anschliessend geht es in eine ungarische Csarda (Restaurant), wo wir herrlich unter einem Blätterdach mit Gulaschsuppe und traditionellen Strudel verwöhnt werden. Wer jedoch auch eine neue Seite Ungarns kennen lernen möchte und vielleicht die Fahrt in die Puszta bereits erlebt hat, dem sei noch eine weitere Alternative geboten. Mit dem Bus geht es Richtung Szeged, einer malerischen Stadt am Rande der Puszta. Die Neugierigen können bereits auf der Webseite http://www.szegedportal.hu/ nachlesen, was sie dort erwarten wird. Nachdem wir auch dort in einem Fischspezialitäten-Restaurant speisen werden, geht es anschlissen weiter in den Nationalhistorischen Gedenkpark Opusztaszer. In Opusztaszer erwartet uns ein wundervoll herrgerichter Park, in dem die Besonderheiten der ungarischen Kultur und der Geschichte eindrucksvoll präsentiert werden. Auch hier könnt Ihr gerne schon vorab auf der Webseite http://www.opusztaszer.hu/ darüber informieren, was dort alles geboten wird. Alle weiteren Programmpunkte könnt Ihr darüber hinaus dem Programm auf Mooney.de entnehmen. Zur einfacheren Verrechnung haben wir uns für dieses Mal entschlossen, einen Paketpreis für das gesamte Programm zu schnüren, in dem die Ausflüge und die Verpflegung bereits enthalten ist. Lediglich die Hotelkosten müssen noch individuell getragen werden. Die genauen Preise können dem Anmeldeformular entnommen werden. Wir möchten Euch deswegen auch bitten, uns mitzuteilen, an welchen Programmpunkten Ihr in welcher Personenzahl teilnehmen möchtet. Da beide Programme am Samstag stattfinden, können diese leider nicht kombiniert werden, sondern Ihr müsst Euch für eines der beiden Alternativen entscheiden. Darüber hinaus möchten wir Euch bitten, Eure Zimmerwünsche bereits bei der Anmeldung anzugeben. Eine Bestätigung über die Zimmerreservierung bekommt Ihr dann zugeschickt. Das Anmeldeformular für das Ungarn-Fly-In findet Ihr unter der Adresse: http://www.mooney.de:8080/teilnehmerverwaltung/jakabszallas-2007/registration.jsp Soweit erstmal die grundsätzlichen Basisinformationen. Wir freuen uns schon jetzt auf die zahlreichen Anmeldung und hoffen, daß wir ein interessantes Programm für dieses Jahr bieten konnten und auf diese Weise alte und neue Gesichter zwischen den Mooniacs in Donaueschingen oder in Jakabszallas antreffen werden. Alle weiteren Informationen werden wir zu gegebener Zeit bei Mooney.de veröffentlichen. Zu guter letzt können wir Euch schonmal auf ein drittes Highlight in diesem Jahr vorbereiten. Meiner Meinung ein Event, daß das 5-jährige Jubiläum von Mooney.de mehr als ausreichend würdigt und zeigt, was aus unserer Community bis heute tolles entstanden ist. Nachdem Bernd und ich im letzten Jahr beim Homecoming in Kerrville gewesen sind, konnten wir dort eine Menge Kontakte mit sehr erfahrenen Mooney-Flight-Instructors knüpfen. Es war wirklich immer wieder beeindruckend zu erfahren, mit welcher Professionalität und Erfahrung diese Piloten dort auftraten und einem sämtliche Zahlen und Daten aus dem Kopf erzählen konnten. Mooney-Piloten mit vergleichbarer Erfahrung wird man wohl in Europa nur sehr schwer finden. Und wir haben es geschafft, daß eine Delegation von Flight-Instructors aus dem Mooney Pilot & Proficiency Programm zu uns nach Deutschland kommen möchte und mit allen Interessierten ein ausführliches Mooney-spezifisches VFR und IFR Training durchführen möchte. Leider sind noch nicht alle Details vollkommen geklärt, weswegen noch keine Anmeldung möglich ist, dennoch stehen ein paar Fakten bereits fest. Das Flight-Training wird vom 31.Mai-06. Juni stattfinden, wobei die Groundschool, die für alle Teilnehmer durchgeführt wird am Freitag, den 1. Juni stattfinden wird und an den folgenden Tagen für jeweils 4 Teilnehmer das individuelle Mooney-Flight-Training stattfinden wird. Interessenten sollten deswegen schon jetzt dieses Datum in ihrem Terminkalender vornotieren. Da jeder Teilnehmer wirklich individuell betreut wird und Airwork von ca. 4 Stunden für jeden Piloten in diesem Training enthalten sind, ist die Teilnehmerzahl auf 16 Piloten begrenzt. Der Austragungsort für dieses Training wird auf Grund er guten Infrastruktur ebenfalls in Donaueschingen stattfinden. Genauere Informationen zu diesem Event werde ich in naher Zukunft bekannt geben. Wer möchte, kann mir jedoch gerne eine Email zukommen lassenn, damit ich einen groben Überblick darüber bekomme, wie gross das Interesse sein wird. Wie auch bei Jerry Manthey wird dieses Event mit Lehrgangsgebühren verbunden sein und wir werden dies nur durchführen können, wenn sich genügend zahlende Teilnehmer finden werden. Das wars für heute. Ich wünsche allen noch ein schönes Restwochenende und wir verbleiben mit fliegerischem Gruß Peter Marton |
